Nguyên lý làm việc của hệ thống nhiên liệu
Nguyên lý làm việc của hệ thống nhiên liệu chủ yếu bao gồm các bước sau:
Khai thác và lọc nhiên liệu: Nhiên liệu được chiết từ thùng nhiên liệu qua bơm nhiên liệu điện và được lọc qua bộ lọc nhiên liệu để loại bỏ tạp chất, độ ẩm đảm bảo độ sạch của nhiên liệu.
Cung cấp nhiên liệu: Nhiên liệu đã lọc được đưa đến đường ray nhiên liệu thông qua đường ống nhiên liệu và đường ray nhiên liệu phân phối nhiên liệu đến từng kim phun. Kim phun phun nhiên liệu vào đường ống nạp, tại đây nhiên liệu hòa trộn với không khí và đi vào xi lanh.
Điều chỉnh áp suất nhiên liệu: Hệ thống nhiên liệu thường được trang bị bộ điều chỉnh áp suất, giúp giữ cho áp suất nhiên liệu ở một giá trị không đổi thông qua van màng và nhiên liệu thừa sẽ chảy ngược trở lại bình.
Phun nhiên liệu: Kim phun phun nhiên liệu vào ống nạp, tại đây nhiên liệu hòa trộn với không khí và đi vào xi lanh. Bugi đánh lửa đúng thời điểm làm cho hỗn hợp dầu-khí cháy lên, đẩy piston chuyển động từ đó dẫn động động cơ hoạt động.
Điều khiển hệ thống nhiên liệu: Hệ thống nhiên liệu hiện đại thường được điều khiển bởi bộ điều khiển điện tử (ECU), bộ phận này điều chỉnh nguồn cung cấp nhiên liệu theo nhu cầu của động cơ để đảm bảo rằng động cơ có thể nhận được lượng nhiên liệu phù hợp trong các điều kiện vận hành khác nhau.
Hệ thống nhiên liệu bao gồm: bơm nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu, kim phun nhiên liệu, đường ray nhiên liệu, bộ điều chỉnh áp suất và các bộ phận khác. Các bộ phận này phối hợp với nhau để đảm bảo động cơ có thể nhận được lượng nhiên liệu ổn định và phù hợp trong các điều kiện vận hành khác nhau.
Lĩnh vực ứng dụng của hệ thống nhiên liệu rất rộng, chủ yếu bao gồm các thiết bị động cơ đốt trong như ô tô và máy bay. Trên ô tô, hệ thống nhiên liệu là nguồn năng lượng của động cơ; Ở máy bay, hệ thống nhiên liệu không chỉ cung cấp nhiên liệu cho động cơ mà còn có chức năng làm mát các hệ thống khác trên máy bay và cân bằng trọng tâm của máy bay.
